Bảo dưỡng và thay thế dầu thủy lực xe nâng đúng cách

Việc bảo dưỡng xe nâng đúng cách, đặc biệt là đối với hệ thống thủy lực, không chỉ đảm bảo an toàn vận hành mà còn giúp kéo dài tuổi thọ hệ thống thủy lực, duy trì hiệu suất làm việc và giảm thiểu chi phí bảo trì đột xuất. Kiểm tra định kỳ và thay dầu định kỳ là những hoạt động cốt lõi trong quá trình này.

Tại sao cần kiểm tra và thay dầu thủy lực định kỳ?

Theo thời gian và quá trình hoạt động, dầu thủy lực xe nâng sẽ dần bị suy giảm chất lượng do nhiều yếu tố:

• Dầu biến chất: Nhiệt độ cao, áp suất và sự cắt mạch phân tử dầu (shear stress) trong quá trình vận hành gây ra hiện tượng oxy hóa, làm dầu đặc lại, mất đi đặc tính bôi trơn và bảo vệ ban đầu.
• Nhiễm bẩn: Dầu có thể bị nhiễm bẩn bởi các hạt kim loại mài mòn từ chính các bộ phận trong hệ thống, hơi ẩm xâm nhập từ môi trường, bụi bẩn qua các khe hở hoặc phớt làm kín không còn đảm bảo.

Khi chất lượng dầu suy giảm hoặc bị nhiễm bẩn, nó không còn khả năng bảo vệ hiệu quả. Điều này dẫn đến hiệu suất hệ thống giảm sút, tăng nguy cơ mài mòn, kẹt van, hư hỏng bơm và các bộ phận quan trọng khác, ảnh hưởng đến an toàn vận hành và phát sinh chi phí bảo trì, sửa chữa tốn kém. Do đó, việc kiểm tra định kỳ và thay dầu định kỳ là bắt buộc.

Khi nào cần thay dầu thủy lực cho xe nâng?

Thời điểm thay nhớt thủy lực xe nâng phụ thuộc vào hai yếu tố chính:

Theo khuyến nghị nhà sản xuất: Đây là phương pháp đáng tin cậy nhất. Hầu hết các nhà sản xuất xe nâng đều đưa ra lịch bảo dưỡng cụ thể, trong đó có khuyến nghị về số giờ hoạt động tối đa trước khi cần thay dầu thủy lực (thường dao động trong khoảng 1000 đến 2000 giờ). Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe để biết con số chính xác cho model của bạn.Thay dầu thủy lực xe nâng

Theo tình trạng thực tế của dầu: Ngay cả khi chưa đạt tới số giờ hoạt động khuyến nghị, bạn cần thay dầu ngay lập tức nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào sau đây qua việc kiểm tra định kỳ:

• Dầu đổi màu rõ rệt: Chuyển sang màu sẫm đen, hoặc có màu trắng đục như sữa (dấu hiệu nhiễm nước nghiêm trọng).
• Dầu có mùi khét: Cho thấy dầu đã bị quá nhiệt.
• Hiệu suất hệ thống thủy lực giảm sút: Nâng hạ chậm, yếu, phát ra tiếng kêu lạ.
• Phát hiện nhiều cặn bẩn hoặc hạt kim loại trong dầu.
• Xảy ra rò rỉ dầu nghiêm trọng cần phải châm thêm dầu thường xuyên.

Cách kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu thủy lực

Đây là một phần quan trọng trong công tác kiểm tra định kỳ hàng ngày hoặc hàng tuần trước khi vận hành xe nâng:

• Chuẩn bị: Đỗ xe trên mặt phẳng, hạ càng nâng xuống hoàn toàn, tắt máy.
• Xác định vị trí: Tìm que thăm dầu (dipstick) hoặc mắt thăm dầu (sight glass) trên bình chứa dầu thủy lực.
• Kiểm tra mức dầu:

Với que thăm dầu: Rút que ra, lau sạch bằng giẻ sạch, cắm lại hoàn toàn, sau đó rút ra để kiểm tra. Mức dầu phải nằm giữa vạch Tối thiểu (Min) và Tối đa (Max).

Sử dụng que thăm dầu để định mức dầu

Với mắt thăm dầu: Đảm bảo mức dầu quan sát được nằm trong khoảng giữa của mắt thăm.

Lưu ý: Mức dầu quá thấp có thể gây xâm thực cho bơm, mức dầu quá cao có thể gây rò rỉ hoặc làm hệ thống nóng hơn.

• Kiểm tra chất lượng dầu: Quan sát màu sắc và độ trong của dầu trên que thăm hoặc qua mắt thăm. Dầu mới thường có màu vàng nhạt và trong. Nếu dầu quá sẫm màu, đục, hoặc có sạn, đó là dấu hiệu cần xem xét thay thế.

Quy trình thay dầu thủy lực xe nâng

• Chuẩn bị: Tập hợp đầy đủ dụng cụ thay dầu cần thiết (cờ lê phù hợp mở nút xả, thùng chứa dầu cũ đủ lớn, phễu sạch, giẻ lau sạch) và chuẩn bị đúng loại, đúng lượng dầu thủy lực xe nâng mới theo yêu cầu của xe. Có thể cho xe hoạt động nhẹ nhàng vài phút để dầu ấm lên, giúp dầu cũ chảy ra dễ dàng hơn (cẩn thận với dầu nóng).
• Đỗ xe an toàn: Đặt xe trên nền cứng, bằng phẳng. Hạ càng nâng xuống hết cỡ. Kéo phanh tay và tắt hoàn toàn động cơ.
• Xả dầu cũ: Đặt thùng chứa dầu cũ bên dưới nút xả dầu của bình chứa dầu thủy lực. Dùng cờ lê nới lỏng và tháo nút xả dầu một cách cẩn thận. Để dầu cũ chảy hết vào thùng chứa. Vệ sinh sạch sẽ nút xả dầu.
• Thay lọc dầu: Đây là thời điểm tốt nhất để thay thế lọc dầu thủy lực. Tháo lọc cũ và lắp lọc mới theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Súc rửa hệ thống: Nếu dầu cũ quá bẩn hoặc nhiễm nước nặng, có thể cần thực hiện quy trình súc rửa hệ thống bằng dung dịch chuyên dụng theo hướng dẫn kỹ thuật riêng trước khi đổ dầu mới.
• Châm dầu mới: Lắp lại nút xả dầu đã vệ sinh và siết chặt đúng lực. Dùng phễu sạch, từ từ châm dầu thủy lực mới vào bình chứa dầu đến mức dầu phù hợp theo vạch Max trên que thăm hoặc mắt thăm. Tránh đổ quá đầy.
• Kiểm tra lần cuối: Lắp lại nắp bình dầu. Khởi động động cơ, cho xe chạy không tải và vận hành các chức năng thủy lực (nâng/hạ/nghiêng) vài lần để dầu mới lưu thông khắp hệ thống và đẩy hết không khí ra ngoài. Kiểm tra kỹ lưỡng xem có rò rỉ dầu ở nút xả hoặc bộ lọc không. Tắt máy, đợi vài phút cho dầu ổn định và kiểm tra lại mức dầu lần cuối, châm thêm nếu cần.
• Xử lý dầu cũ: Thu gom và xử lý dầu thủy lực cũ theo đúng quy định về bảo vệ môi trường.

Thực hiện đúng quy trình bảo dưỡng xe nâng này sẽ giúp hệ thống thủy lực của bạn hoạt động bền bỉ và hiệu quả.

CÔNG TY TNHH SX – TM – DV – KT DUY PHÁT

• Địa chỉ: 106/6 Ngô Tất Tố, Phường Thạnh Mỹ Tây, TP Hồ Chí Minh
• Địa chỉ kho hàng:26/12Đ ấp Xuân Thới Đông 1, xã Xuân Thới Sơn, TP.HCM
• Tel: 028 3503 6782 – Fax: 028 388 333 03
• Email: info@duyphatforklift.vn – duyphatforklift@gmail.com
• Gọi ngay 0908 08 11 08 (Mr Trí Toàn) hoặc 0909 41 59 41 (Ms Bích Luyện) để được chúng tôi tư vấn tận tình, hoặc để lại lời hẹn để chúng tôi gọi lại quý khách.
• Chúng tôi tin rằng quý khách sẽ hài lòng với các giải pháp xe nâng của công ty Duy Phát.