Xe Nâng Điện Yale 1.6 tấn, nâng cao 9.5 mét, ngồi lái (Italy)

Nền kinh tế của đất nước có phát triển mạnh; đời sống của nhân dân có thay đổi, nâng cao hay không chiếm một phần không nhỏ phụ thuộc vào các ngành công nghiệp. Nền kinh tế công nghiệp ở nước ta đang trong quá trình chuyển đổi từ thủ công sang máy móc công nghiệp.

Trong kế hoạch phát triển kinh tế, Việt Nam đề ra mục tiêu cơ bản trở thành một trong những nước công nghiệp phát triển mạnh mẽ. Để đạt được những mục tiêu đó cần có sự góp sức rất lớn của công nghệ máy móc. Máy móc ra đời mang lại rất nhiều lợi ích cho công nghệ sản xuất.

Ngày nay trong các xưởng sản xuất, kho, bãi cảng đều có sự xuất hiện của máy móc hiện đại. Máy móc giúp con người trong những công việc nặng nhọc, tốn nhiều thời gian, công sức và đem lại sự an toàn cho người lao động.

Để có thể nâng được hàng hóa nặng vài tạ hoặc có thể lên đến cân nặng được tính bằng tấn, nâng với chiều cao gần chục mét là công việc khó khăn đối với sức người lao động thủ công. Xe nâng điện Yale MR16H 1.6t, 9.5M, ngồi lái phục vụ và giải quyết những khó khăn này dễ dàng như thế nào chúng ta cùng tìm hiểu thông qua bài viết này nhé!

Giới thiệu 

Xe nâng điện có rất nhiều loại với những thông số kỹ thuật khác nhau như xe nâng điện Yale MR16H 1.6t, 9.5M, ngồi lái, xuất từ từ Italy là xe có thiết kế nhỏ gọn thuộc dòng xe nâng điện Yale, mang lại những lợi ích phục vụ nhiều trong nền công nghiệp sản xuất xí nghiệp với công dụng giúp nâng hạ đồ vật, hàng hóa có khối lượng, trọng lượng cao chạy bằng năng lượng điện từ bình ắc quy giúp thay thế sức người trong việc vận chuyển hàng hóa trong phạm vị nhỏ và nâng hạ hàng hóa với độ cao lên đến 9,5 mét.

0908 08 11 08 - 0909 41 59 41

Cấu tạo của xe nâng điện chạy bằng nhiên liệu điện từ bình ắc-quy, dòng xe này thường sử dụng với mục đích nâng hạ hàng hóa có trọng lượng cao gồm những bộ phận sau: 

Bộ phận nâng hạ

• Nĩa nâng, càng xe nâng (Fork): Nĩa nâng hay còn được gọi là càng xe nâng. Nĩa nâng có hình dáng giống hình chữ L và thường được đúc bằng chất liệu là thép. Gồm 2 bộ phận chính, phần nĩa dài nhô ra phía trước và phần còn lại gắn vào giá nâng.

• Giá nâng (Carriage): Giá nâng là một trong những bộ phận cơ bản của xe nâng được thiết kế hình chữ nhật bằng kim loại, có chức năng di chuyển nâng hạ hàng hóa được dễ dàng. Giá nâng được gắn vào khung nâng có đường ray.

• Khung nâng (Mast): Khung nâng có dạng hình hộp nằm thẳng đứng phía trước của xe. Khung nâng được thiết kế từ chất liệu là thép cứng, đảm bảo sao cho hàng hóa không bị biến dạng trong quá trình vận chuyển. Đảm nhận vai trò nâng hạ hàng hóa với độ cao theo ý muốn của người sử dụng.
• Xi – lanh nâng ( Lifting Cylinder mast): Trong quá trình vận chuyển nâng hạ bốc xếp hàng hóa xi – lanh nâng là bộ phận chịu tải trọng của hàng hóa. Xi – lanh nâng phải được thiết kế chắc chắn đảm bảo chịu được tải trọng của hàng hóa và an toàn cho người sử dụng. Nhờ hệ thống truyền lực qua bộ phận xích mà xi – lanh nâng có thể tạo ra lực.

• Xi – lanh nghiêng (tilt cylinder) : Được thiết kế nâng về phía trước 6 độ và nâng về phía sau 12 độ để giữ thăng bằng cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển bốc xếp. Trong thiết kế xi – lanh nghiêng thường nhỏ hơn xi – lanh nâng.

Bộ phận di chuyển

• Động cơ ( Engine): Là một bộ phận quan trọng nhất đối với xe nâng. Xe nâng chạy bằng năng lượng điện nó sẽ biến đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ. Động cơ của xe nâng điện bao gồm các bộ phận như thanh truyền, hệ thống trục khuỷnh, xilanh, piston.
• Bánh lái (Rear wheel): Là một bộ phận có dạng hình tròn và có thể xoay được. Gồm 2 bánh phía sau xe, có tác dụng điều chỉnh xe đi về hai hướng qua lại.
• Bánh tải ( Drive wheel): Gồm 2 bánh đặt ở phía trước xe giúp điều khiển xe tiến và lùi, bánh xe phải chịu tải trọng của hàng hóa.

Bộ phận đối trọng

• Đối trọng ( counterweight)  của xe nâng điện Yale MR16H 1.6t, 9.5M, ngồi lái được thiết kế bao gồm trọng lượng của bộ phận bình ắc – quy.
• Đối trọng chính là trọng lượng nằm ngang, đối trọng được đặt phía sau của xe nâng, có tác dụng vô cùng quan trọng giúp xe được cân bằng trong quá trình vận chuyển bốc xếp nâng hạ hàng hóa. Trường hợp xe ko có đối trọng, khi vận chuyển xe dễ dàng bị lật vì trọng tải mà xe phải chịu tác động không được cân bằng.

Buồng lái

• Vô lăng ( Steering wheel): Giúp xe nâng điều khiển hướng lái.
•  Ghế ngồi lái (seat) : được thiết kế bằng chất liệu da mềm mại giúp người lái cảm giác thoải mái dễ chịu trong quá trình điều khiển xe nâng điện.

Thông số kỹ thuật 

Nguyên lý hoạt động

Xe nâng điện Yale MR16H 1.6t, 9.5M, ngồi lái hoạt động theo 2 hình thức là vận chuyển hàng hóa từ vị trí này qua vị trí khác trong phạm vị nhỏ, hoạt động nâng hạ hàng hóa tùy thuộc vào độ cao mà người sử dụng muốn, tối đa 9,5 mét.

Khi hàng hóa được đặt trên tấm pallet, đưa càng nâng vào vị trí pallet. Sau đó bộ phận bơm dầu thủy lực sẽ đầy dầu vào xi lanh nâng lúc đó khung nâng sẽ được đẩy lên. Tầng kim loại trượt trên đường ray bôi trơn để đi lên. Khi đó nhờ tác động của hệ thống bánh đà làm cho dậy xích chạy kéo theo vòng bị trên giá nâng cũng chạy di chuyển kéo theo càng nâng đi theo lên trên.

Tiếp theo đó piston nghiêng và nhả dầu ra lúc này phần trên của khung nâng sẽ ngả về phía sau. Khung nâng được nâng đến độ cao mong muốn sẽ được cố định và di chuyển xe đến vị trí cần đến.

Khi làm xong nhiệm vụ dây xích sẽ chạy ngược vòng làm cho giá nâng và càng nâng được hạ về vị trí thấp nhất. 2 xi lanh nhả hết dầu và quay về vị trí ban đầu.

Ứng dụng

Xe nâng điện Yale MR16H 1.6t, 9.5M, ngồi lái là một dòng xe có rất nhiều ưu điểm vượt trội được các doanh nghiệp lựa chọn bởi một số lợi ích mà nó đem lại mà các xe nâng khác không có.

Xe sử dụng năng lượng điện từ bình ắc quy nên khí thải ra môi trường gần như bằng không, cùng theo đó tiếng ồn của xe rất thấp, giá nhiên liệu rẻ. Đây cũng là một trong những lợi thế của xe nâng điện được sử dụng ở các siêu thị, nhà sách, kho lạnh, nhà xưởng.